Ni hablar cuando las cosas se hacen al vapor generalmente no resultan y no estamos hablando de una receta de cocina. Esas sí, al vapor, son muy buenas. Sin embargo si hablamos de la “nueva Mexiana de Aviación” es lamentable que deje de ofrecer servicio a ocho de sus rutas nacionales a partir de hoy Día de Reyes e iniciando el año.
Está mañana, la presidente Claudia Sheinbaum explicó que la cancelación de las ocho de rutas (Acapulco e Ixtapa, Guerrero; Puerto Vallarta y Guadalajara, Jalisco; Campeche, Campeche; Nuevo Laredo, Tamaulipas; Uruapan, Michoacán y Villahermosa, Tabasco), se debe a “revisión estratégica” de las operaciones de la aerolínea para 2025.
De acuerdo con la página web de la línea aérea el público usuario podrá solicitar su reembolso, en caso de resultar afectados por estos cambios.
Las rutas que seguirán activas son: Mérida, Tijuana, Tulum, chetumal, Mazatlán, Uruapan y Los Cabos, estas saldran desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La empresa, hoy a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), fue renovada durante el gobierno del ex presidente Andrés Manuel López Obrador, e inició con diez aviones Boeing con los cuales fueron proyectadas sus rutas, razón por la que se vio en la necesidad de rentar algunas aeronaves.
Mexicana de Aviación, con sede en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, inició sus operaciones el 26 de diciembre de 2023, con la promesa de conectar a bajo costo la mayor parte de las ciudades de la República Mexicana.
De acuerdo con el propósito del ex presidente López Obrador, esta empresa estatal tenía el objetivo de atender a los viajeros de ciudades pequeñas, donde las aerolíneas comerciales no operan rutas por considerarlas poco rentables.
Además de los problemas logísticos para conseguir flota de aviones, diversos informes revelaron que la aerolínea a cargo de Sedena requiere subsidio anual cercano a los dos mil millones de pesos para mantenerse operativa.
De acuerdo con datos de la Secretaría de la Defensa Nacional la aerolínea registró pérdidas cercanas a los mil millones de pesos durante su primer año de operación.
Durante la última semana de diciembre, Mexicana de Aviación anunció la compra de diez aviones Embraer E2, a empresa brasileña, cuya compra se ejecutará a lo largo de 2025. Adicionalmente, comprará siete aeronaves más en 2026 y otras ocho en 2027.
Embraer informó que la operación incluye la entrega a partir de 2025 de 10 aviones E190-E2 de 108 plazas y 10 E195-E2 de 132 plazas a Mexicana.
Para solventar sus gastos operativos, Leobardo Ávila, director de Mexicana, anunció que la aerolínea iniciará próximamente vuelos de carga, pues cuenta con la concesión para este servicio, además de la aviación comercial de pasajeros.
