AIFA, nodo clave para carga aérea * Consumo privado * Inversión fija bruta
PARECE QUE ahora sí va en serio el impulso que se le quiere dar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), al menos en operaciones de carga.
Autoridades aeroportuarias de México y del Departamento de Transporte y empresas de EU firmaron un memorando de consultas para impulsar la conectividad logística y operativa del aeropuerto.
El asunto apenas empieza, pero hay avances para fortalecer al Sistema Metropolitano Aeroportuario del Valle de México. Ya están las mesas de trabajo con el objetivo de que el AIFA sea un nodo clave para la carga aérea internacional, ampliando las capacidades operativas del país y fortaleciendo la relación logística y comercial entre México y EU.
Por lo pronto DHL, Mas Cargo, Amacarga y los agentes aduanales, entre otros, avalaron este primer encuentro entre gobierno federal, empresas y asociaciones de ambas naciones, y subrayaron que el AIFA tiene capacidad logística, así como infraestructura adecuada, y les ha repercutido positivamente en reducción de tiempos y costos, por lo que inyectarán más inversiones es esa terminal aérea, sobre todo por las nuevas conectividades que se han generado.
Uno de los asuntos más importantes es que se logró integrar al AIFA en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015, por lo que ya es parte integral del sistema aeroportuario de la Ciudad de México, y en materia de carga aérea, se establecieron las condiciones para el uso equitativo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el AIFA, facilitando la operatividad logística.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Departamento de Transporte (DOT) de EU vigilarán el cumplimiento y la implementación, sobre todo ahora que se busca fortalecer la seguridad aérea y resolver la saturación del AICM.
Este acercamiento y memorando debe servir de guía para que el AIFA también se convierta en una terminal aérea de primer mundo en el transporte de pasajeros,
No olvidemos que en febrero de 2026, el AIFA registró la llegada de 6 mil 330 visitantes extranjeros, y quedó fuera de los primeros 15 aeropuertos en ingreso de visitantes internacionales.
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EN EL primer bimestre de 2026, el consumo privado acumuló un crecimiento de 1.74 por ciento anual, cifra menor a la del primer bimestre de 2022 (6.06 por ciento), 2023 (3.90 por ciento) y 2024 (5.05 por ciento). El consumo de bienes de origen nacional retrocedió 1.56 por ciento anual; el de servicios aumentó 0.30 por ciento anual en los primeros dos meses del año, pero es el menor avance para un primer bimestre desde 2021. El bajo crecimiento se debe al deterioro en el mercado laboral, la debilidad en el flujo de las remesas y la caída en la confianza del consumidor.
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LA INVERSIÓN fija bruta acumuló una caída anual de 2.98 por ciento, siendo el segundo año consecutivo de retroceso tras la merma de 6.51 por ciento en el primer bimestre del 2025. Hay un grave deterioro en la inversión en maquinaria y equipo, pues acumula una caída de 8.64 por ciento, luego de caer 5.54 por ciento en el mismo periodo del año pasado. La caída en el primer bimestre de este año sólo es superada por las observadas en los periodos de 2009 (-23.68 por ciento) y 1995 (-31.10 por ciento).
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