Apoyo al turismo, ni de saliva ni en el papel
EN PLENA pandemia, cuando todos los gobiernos del mundo dieron apoyo a sus sectores productivos, principalmente al sector turismo, desde la sede central de Sectur en Polanco, en la capital del país, se les dijo a los empresarios que en este proceso de pesadilla cada quien se rascaría con sus uñas. La frase fue fulminante y un millón 600 mil negocios, sobre todo de prestadores de servicios de tamaño micro y pequeños, quebraron o bajaron sus cortinas temporalmente, y miles se fueron a la informalidad.
Pero la frase no quedó en saliva. Los hechos confirmaron que el turismo perdió la importancia que tenía en el presupuesto que cada año se aprueba en las cámaras de Diputados y Senadores y dicho sector no figura en los planes de ningún burócrata o legislador en turno, con sus contadas excepciones.
De casi 9 mil millones de pesos que ejerció esa dependencia en 2018, cuando inició el gobierno de López Obrador, se bajó hasta un monto de mil 851.3 millones de pesos, el 0.02 por ciento del presupuesto total previsto para 2027. Hubo picos de 36 mil millones de pesos, en 2021; de 182 mil millones en 2022, y de 145.5 mil millones de pesos en 2023. Pero esos recursos crecieron y se usaron, casi totalmente, para crear el Tren Maya, el AIFA, el aeropuerto de Tulum y relanzar a MEXICANA.
El presupuesto de Sectur es el más bajo de todas las secretarías, con excepción de Anticorrupción y Buen Gobierno, que recibirá mil 799.3 millones de pesos.
La importancia del turismo es asunto menor en el PEF para 2027, porque al desarrollo de destinos, que entre otras funciones incluye la innovación de producto, la sustentabilidad turística, la gestión social, el desarrollo regional y la profesionalización, se le asignan 82.9 millones de pesos; al fomento y promoción de los destinos turísticos, ejercido a través de la Dirección General de Promoción y Asuntos Internacionales, sólo 25 millones de pesos, una cifra insignificante frente a lo que otros países invierten en promoción, y para regulación y certificación de estándares de calidad se aprobaron 44.6 millones de pesos. Para mantenimiento de los destinos turísticos a cargo del gobierno federal se propuso un presupuesto de 145.4 millones de pesos.
Sólo por citar un ejemplo, la oficina de la presidencia y FONATUR, gastarán, cada una, más de 800 millones de pesos para gasto corriente, sobre todo sueldos de su personal.
En 2027, se darán 18 mil 180 millones de pesos al Tren Maya; 2 mil 152.01 millones de pesos al Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM); 881.95 millones de pesos a MEXICANA.
Hay que recordar que todas esas marcas son operadas por la Secretaría de la Defensa Nacional, incluidos el AIFA y el aeropuerto de Tulum, así como otras 10 terminales aéreas, siete hoteles, cuatro parques, dos museos, estaciones de combustible.
Turística Integral Islas Marías, que opera la Secretaría de Marina, recibirá en 2027 una asignación presupuestal de 38.12 millones de pesos, cifra que es mucho mayor a los 25 millones destinados a la promoción turística del país.
Aunque parecen escenarios turísticos o de la competencia de la Secretaría de Turismo, no lo son, porque dichas marcas llevan sello militar. Lo más grave es que todas reportan pérdidas en su operación y todas requieren más subsidios y apoyos fiscales.
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